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近日，有蔚来用户在酬酢媒体上发布了提车内容。提车图片骄横，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”造成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车天资照旧获批并完成坐褥线切换，不再使用江淮汽车的坐褥天资，并照旧开动以蔚来的形状录用新车。
4月16日，蔚来计议东谈主士对上证报记者称莫得干系恢复。江淮汽车计议负责东谈主独家恢复上证报记者暗意，江淮汽车和蔚来会持续协作，但现时来看，协作将不会是在代工方面，而是在其他限度，比如在换电限度的协作。业内巨匠对记者指出，江淮汽车异日和华为与民众汽车的新协作值得存眷。
蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”造成“蔚来”字样
两边由代工协作转为在换电等限度协作
蔚来与江淮汽车的协作始于2016年，江淮汽车代工了蔚来旗下多款车型。不外，近日有音书称，蔚来汽车新车的尾标照旧负责从江淮汽车变更为蔚来。这就意味着，如今的蔚来汽车，照旧透顶去掉了江淮的“烙迹”。
与此同期，蔚来汽车官合模范文书2024款蔚来ET7将会在4月25日于北京国外车展上负责亮相。当作蔚来汽车旗下现时在售的旗舰轿车，蔚来ET7定位是中大型纯电动轿车，售价区间为42.8万元—50.6万元。新车尾标展望也将只留“蔚来”字样。
对于市集存眷的蔚来“单飞”动向，4月16日，蔚来计议东谈主士对上证报记者称，现时莫得干系恢复。
“照旧会有持续的协作的。”江淮汽车计议负责东谈主4月16日独家恢复上证报记者暗意，江淮汽车和蔚来会持续协作，现时来看，协作将不会是在代工方面，而是在其他限度，比如在换电限度的协作。
2024年1月11日，安徽省动力集团有限公司（简称“皖能集团”）、安徽省交通控股集团有限公司（简称“安徽省交控集团”）和蔚来在合肥签署《对于共同鞭策怒放分享的储充换体系诞生的政策协作合同》。在本日的行为上，江淮汽车与蔚来完毕换电政策协作合同，将在电板尺度、换电麇集诞生、电板金钱照拂等方面伸开协作。
蔚来自动化坐褥线
民众汽车安徽基地筹谋图
蔚来弃用代工
江淮牵手华为和民众
2023年10月19日，江淮汽车曾公告，公司拟通过公开挂牌边幅转让部分金钱。波及乘用车公司三工场存货、固定金钱、在建工程、房屋建筑物以及地皮使用权及乘用车公司新桥工场构筑物和开拓金钱，拟挂牌价为44.98亿元。
在江淮汽车发布公告后，安徽产权交游中心也折柳发布名为“安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司新桥工场构筑物和开拓转让”和“安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工场房屋建筑物、在建工程及地皮使用权转让”的金钱转让信息，配资开户转让底价折柳为14.92亿元和14.18亿元，公告肇端日均为2023年11月7日，截止日历为2023年12月4日。
2023年12月5日，蔚来在港交所公告中暗意，公司将收购江淮汽车第一先进制造基地和第二先进制造基地的坐褥开拓和金钱。
对此，有接近蔚来的东谈主士先容，干系工场由蔚来汽车自建，但坐褥天资挂靠江淮汽车。江淮汽车转让工场，试验上是转让坐褥天资。
记者还提神到，2023年12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现时工业和信息化部车辆坐褥企业信用信息照拂系统中。这意味着，蔚来汽车取得了清闲坐褥天资。至此，蔚来、小鹏汽车、理思汽车这三家头部造车新势力折柳通过收购或金钱转让的边幅，拿到了清闲坐褥天资。
有业内东谈主士指出，造车新势力们选拔毁掉代工，主要因为代工模式存在用度高档缺陷，何况代工还受制于传统汽车公司的坐褥和质地限制才智。对于造车新势力而言，将造车全经由的主动权掌捏在我方手里，不仅便于车型快速迭代和资本掌控，异日若是进行紧要深端倪鼎新，也能提高效果。
近期，以特斯拉为代表的新动力汽车行业公司股价调度，蔚来的好意思股股价已从前期66.99好意思元的高点下落至3.89好意思元，跌幅普遍。有汽车行业分析师对记者暗意，蔚来的技艺和产物可圈可点，然而需要提高效果和销量。
蔚来“单飞”后，江淮汽车也将有自己新的业务中心。华为常务董事、终局BG CEO、智能汽车治理决策BU董事长余承东此前在广州车展裸露，继和赛力斯协作问界、和奇瑞协作智界之后，华为和车企协作还会有两个“界”，折柳来自北汽和江淮。接近北汽蓝谷的东谈主士对上证报记者先容，华为与北汽协作的享界新车，将在年内发布。
江淮汽车负责东谈主日前也证实，与华为协作的智选车业务行将落地。计议东谈主士裸露，两边将协作一款售价百万元级别的MPV车型。另外，江淮汽车与国外巨头民众汽车的合股公司将成为民众汽车接下来在华智能电动车业务的中枢。